Sin fuerzas externas, un tren aéreo levita a 30 pies sobre el suelo en la provincia china de Jiangxi, gracias a las poderosas fuerzas de los imanes permanentes de tierras raras.
A diferencia de los trenes de levitación magnética que flotan sobre un colchón de resistividad magnética debajo, el primer tren aéreo del mundo flota sin esfuerzo desde un riel arriba.Con imanes permanentes de tierras raras tanto en el riel como en un brazo sobre el tren "Red Rail" que se resisten entre sí, el tren puede levitar sobre el suelo, incluso si se cortó la electricidad.
Con las fuerzas magnéticas repelentes que crean un viaje sin fricción y sin partes móviles necesarias para la propulsión, solo se necesita una pequeña cantidad de electricidad para llevar hasta 88 pasajeros a lo largo de una vía única elevada de 800 metros (2625 pies), según la Universidad de Jiangxi de Equipo de Ciencia y Tecnología que desarrolló el tren.
Este tren de prueba de levitación magnética está diseñado para viajar a 50 millas (80 kilómetros) por hora, pero puede alcanzar una velocidad máxima de 75 mph (120 kph).
El equipo de investigación que diseñó y desarrolló Red Rail dice que el uso de imanes REE permanentes no solo proporciona el poder para levitar el tren de prueba estilo metro completamente cargado, sino que puede continuar haciéndolo durante mucho tiempo debido al poder magnético y la durabilidad de las tierras raras utilizadas.El neodimio, el elemento de tierras raras más utilizado en los imanes de tierras raras, mantendría esencialmente toda su potencia de elevación del tren después de un siglo de uso.
Estar suspendido sobre un cojín de resistencia magnética también brinda a los pasajeros un viaje suave y silencioso, un beneficio que también disfrutarían quienes viven o trabajan a lo largo de la ruta de los futuros trenes de levitación magnética suspendidos.
“El tren de levitación magnética de imán permanente ofrece transporte personalizado e inteligente que puede complementar el metro y el tren ligero”, dijo a los medios chinos Long Zhiqiang, profesor de la Universidad de Defensa Nacional en Changsha que participó en el desarrollo de Red Rail.“En el futuro, también ayudará a crear un nuevo motor para la industria de equipos de alta tecnología y le dará a China una nueva ventaja en el transporte ferroviario mundial”.
Hora de publicación: 24 de agosto de 2022
